続・シリウスの線路際のロマンを求めて

鉄道を愛する全ての人々に捧げます。私、シリウスが日頃の鉄道旅、鉄道撮影、もう1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。お立ち寄りの際は見て行ってやってください(^_-)-☆

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1月19日撮影 東海道線 平塚~大磯間 貨物列車2本撮影 EF66-100前期型の1097ㇾとEH500 金太郎の2079ㇾ

皆さんこんばんは。

昨日、今日と寒かったですね、昨日は仕事で東京の府中に行きましたが午前10頃くらいから雪が強く降ってきましたね。

積もらなくて良かったですが…。

大学入試センター試験を受験した方は冷や冷やものだったと思いますが交通に支障がなくて本当に良かった(^_-)-☆受験生の方々お疲れ様でした。

 

さて今日は仕事帰りにいつものように2本撮影してきました。

1097ㇾ EF66-100 サメ 前期型

1097ㇾ 2079ㇾ 貨物列車 撮影地 平塚 大磯 相模貨物駅 東海道線 赤パロマコンテナ E261系 【サフィール踊り子号】

前期型、丸目の107号機でした。で、7両目のコキにはこの列車の名物(^_-)-☆

1097ㇾ 2079ㇾ 貨物列車 撮影地 平塚 大磯 相模貨物駅 東海道線 赤パロマコンテナ E261系 【サフィール踊り子号】

【赤パロマ】コンテナ、しかもコキに1個だけ搭載という贅沢な載せ方でしたね。

1097ㇾは14時48分頃定刻出来ました。最近普通列車と被んないんですよね~。でもこれがゼロロク27号機の時は必ず被る、肝心な時はダメなんですよね、そういうものです。

で15時10分頃2079ㇾが所定では来るんですが、2079ㇾ到着前に相模貨物駅のDE11が必ず動いて入れ替えの準備に入るんですがいつもの時間には動かなく「これは遅れるな」と思い車の中で油断していたら…。

下り貨物線をE261系【サフィール踊り子号】RS2編成が通過していくではありませんか、日曜日なのに試運転していたのかな。Twitterの情報によると国府津まで行き、折り返したみたいですね。

で遅れること20分後、15時30分頃にやって参りました。

2079ㇾ EH500 金太郎

1097ㇾ 2079ㇾ 貨物列車 撮影地 平塚 大磯 相模貨物駅 東海道線 赤パロマコンテナ E261系 【サフィール踊り子号】

80号機でした。しかし相模貨物駅侵入前にハイビームになりまして少し慌てましたがちゃんと撮れました。

8両目のコキまでは満載でしたがその後は見事な空コキ、最近の日曜日の2079ㇾはこんな感じですね。

この後夕飯の買い物等に行きましたので今日はここまでです。

1月19日の撮影は以上です。

 

 

 

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東日本大震災から9年…。3月14日ダイヤ改正より【常磐線全線復旧」&【特急ひたち号仙台乗り入れ再開】(^_-)-☆

皆さんこんばんは。

昨日、JR東日本よりプレスリリースがありました。

東日本大震災から9年、2020年3月14日ダイヤ改正より常磐線の富岡~浪江間が帰還困難区域の避難指示解除にともないまして運転を再開し、これで常磐線は念願の全線復旧の運びとなります。

E657系 特急ひたち号 【常磐線全線復旧】 仙台 上野 品川 【特急ひたち号の仙台乗り入れ再開】
常磐線 浪江 富岡 【帰還困難区域の避難指示解除】

「本当に良かった。」というのが僕の率直な気持ちですね。

9年間少しづつですが被災箇所を工事を進めていよいよ繋がったのですから関係者の方の苦労、努力は並大抵なものではなかったと思います、この【常磐線全線復旧】は震災からの復興の象徴の1つとしてこれからも語り継がれていくと思いますね。

で、【常磐線全線復旧】の1つの目玉はE657系【特急ひたち号の仙台乗り入れ再開】

でしょう、下りは上野~仙台間1本、品川~仙台間2本、上りは仙台~品川間3本

首都圏~仙台間の直通運転が再開されます。

E657系 特急ひたち号 【常磐線全線復旧】 仙台 上野 品川 【特急ひたち号の仙台乗り入れ再開】
常磐線 浪江 富岡 【帰還困難区域の避難指示解除】

この件に関しては昨年秋頃大まかな概要が発表されてましたがその時は驚きましたね。

というのも震災前の予定では上野~仙台間の常磐線特急列車をいわきで系統分離して上野~いわき間をE657系に統一、いわき~仙台間はE653系で新しい特急列車を設定する計画でしたからね。

しかし東日本大震災の為常磐線は被災したためこの計画は白紙となりE653系は新潟地区へ転属、特急いなほ号、しらゆき号に転用されたのは皆さんも御存知だと思います。

なので全線復旧したら「だいたいは以前のような計画で特急列車を設定するのかな?でもそうなると車両はどっから持ってくるんだ?」なんて考えてました。

なのでE657系10連をそのまま仙台に直通させ、以前の運転形態と同じになるとは思わなかったですね。

651系時代のスーパーひたち号の上野~仙台間は何度か乗車したことありますが4時間30~40分の所要時間がかかりました、でも常磐線の車窓を楽しみながらの旅は格別のものがありましたしこれだけの長時間かけて走行するので「往年の特急の風格」が感じられたものです。

E657系特急ひたち号の品川、上野~仙台便は速さや利便性を求める列車ではなく

宮城、福島の被災地と東京が常磐線を介して「9年間かけてレールがやっとつながった」という東日本大震災復興の象徴という意義が大きい列車だと思いますね。

E657系 特急ひたち号 【常磐線全線復旧】 仙台 上野 品川 【特急ひたち号の仙台乗り入れ再開】
常磐線 浪江 富岡 【帰還困難区域の避難指示解除】

 

久々の長距離特急列車の復活ですね。

E657系は10両ですから特急の貫禄は十分、あと仙台で【品川行き】の行先表示が見られるのも昔では考えられないですよね。そこも面白いなと思います。

E657系 特急ひたち号 【常磐線全線復旧】 仙台 上野 品川 【特急ひたち号の仙台乗り入れ再開】
常磐線 浪江 富岡 【帰還困難区域の避難指示解除】

運転し始めたら早速品川~仙台間全線通しで乗車したいですね。

651系時代に乗車したことを思いを馳せて、震災から復興している光景を目に焼き付けて車窓を楽しみながら繋がった常磐線を全線制覇したいですよ(^_-)-☆

非常に楽しみです。

 

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2020年 夏 伊豆急2100系【THE ROYAL EXPRESS】~HOKKAIDO CRUISE TRAIN~の全貌が発表される 

皆さんこんばんは。

3月ダイヤ改正より登場するE261系【サフィール踊り子号】、試運転も行われて運行準備も着々と進んでいるようですね。

沿線住みの僕にとりましても撮影して楽しませてもらってます。

なんたって久々にJR東日本の特急車両で「カッコいい」と思わせる車両、列車が登場するなと思ってますからね。

で、今回の話題は今から3年前にリニューアルされ豪華列車の仲間入りをしましたこの車両の話題です。

伊豆急行2100系 R-5編成 【THE ROYAL EXPRESS】ですね。

2017年7月 平塚~大磯間で撮影 

 

伊豆急2100系 R-5編成 【THE ROYAL EXPRESS】 JR北海道 ゆうマニ マニ50 【THE ROYAL EXPRESS】~HOKKAIDO CRUISE TRAIN~
札幌 釧路 池田 知床斜里 北見 旭川 DE10 客車列車

伊豆急2100系 R-5編成 【THE ROYAL EXPRESS】 JR北海道 ゆうマニ マニ50 【THE ROYAL EXPRESS】~HOKKAIDO CRUISE TRAIN~
札幌 釧路 池田 知床斜里 北見 旭川 DE10 客車列車

かねてより噂されていた北海道走行の概要が1月14日に発表されましたよ(^_-)-☆

1日目  札幌~石勝線、根室線経由~池田

2日目  釧路~釧網線経由~知床斜里

3日目  知床斜里石北線経由~北見、北見~石北線経由~旭川

4日目  旭川函館本線経由~札幌

と4日間の行程みたいですね。

バス移動も間に挟んで北海道の名所を巡る旅です、なかなか壮大なツアーですよね。

このくらい色んな所巡れば北海道は4日~5日は必要ですからね。

伊豆急2100系 R-5編成 【THE ROYAL EXPRESS】 JR北海道 ゆうマニ マニ50 【THE ROYAL EXPRESS】~HOKKAIDO CRUISE TRAIN~ 札幌 釧路 池田 知床斜里 北見 旭川 DE10 客車列車


 8月3回、9月2回 ツアーは5回組まれているみたいですね。

宿泊施設も結構1流なとこじゃないですかΣ(・□・;)

僕の北海道旅行とは雲泥の差ですね(笑)

北海道の旅というと古くは【周遊券】、【ユースホステル利用】、そして今は無き【有明~釧路間の近海郵船フェリー】乗船でしたからね。いかに安く済ませて滞在期間を長くするかばかり考えてましたから昔の癖が抜けきれておりません。

このようなブルジョワな北海道の旅、1回はしてみたいですね)

伊豆急2100系 R-5編成 【THE ROYAL EXPRESS】 JR北海道 ゆうマニ マニ50 【THE ROYAL EXPRESS】~HOKKAIDO CRUISE TRAIN~ 札幌 釧路 池田 知床斜里 北見 旭川 DE10 客車列車

なかなかお腹一杯の行程ですね。そして料理も豪華です。

至れり尽くせりのツアーなのはよくわかりました。凄いですね(^_-)-☆

で、撮影派の僕としてはですね、北海道内では貨物列車を除くと久々の機関車牽引列車ということに魅力を感じる訳ですね。

しかも「イエロー」のDE10重連に「ホワイト」の元ゆうマニ+「青」の伊豆急2100系【THE ROYAL EXPRESS】でしょ?、非常にカオスな編成ですよね、「本当にカオスな編成で北海道内周遊するのかぁ」と思いましたもの、これは走行してる姿を是非見て、撮影したいですね。

釧網線石北線なら絶対に良い画になると思うし何気ない編成写真でも絶対に面白いと思いますね。乗れないけど撮影には是非行きたいですね(まぁ撮るのはタダですから(笑)

2017年7月 茅ヶ崎~平塚間 馬入川橋梁で撮影

伊豆急2100系 R-5編成 【THE ROYAL EXPRESS】 JR北海道 ゆうマニ マニ50 【THE ROYAL EXPRESS】~HOKKAIDO CRUISE TRAIN~ 札幌 釧路 池田 知床斜里 北見 旭川 DE10 客車列車

伊豆急2100系 R-5編成は【THE ROYAL EXPRESS】の運行が僕の休みの水曜日には東海道線を走る機会がないんで3年前の試運転以来お目にかかれていないのですよ。

久々に見て撮影したいのですが地元ではなかなかタイミング合わないんです。

なのでこの伊豆急2100系【THE ROYAL EXPRESS】編成を北海道で、しかも機関車に牽引されている姿を撮影したいですね。

よ~し、今年の夏も遠征は北海道にするかな!

 

色々と個人的感情をダラダラと述べてしまいましたね(^_-)-☆

 

コレで全貌がはっきりと分かった2020年夏の伊豆急2100系【THE ROYAL EXPRESS】~HOKKAIDO CRUISE TRAIN~

 

ツアーに参加する方も撮影派の鉄道ファンの方も非常に楽しみなのではないでしょうか?

 

以上です。

 

 



 

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1月15日撮影 東海道線 横須賀線 戸塚~大船間 「戸塚の大カーブ」で久々の撮影② E261系【サフィール踊り子号】試乗臨時列車、185系、251系等々…

 1月15日、東海道線横須賀線の名所、「戸塚の大カーブ」での撮影、続きです。

 

www.senrogiwa-roman.com

撮影開始から1時間経過、色々絶え間なくやって参ります。

で、Twitterで確認したらE261系【サフィール踊り子号】は品川駅で客扱いをして12時30分頃発車したとのこと、昨日と同じく今日も関係者試乗の臨時列車での運行でしたね。

なので12時55分頃ここを通過と見当付けまして色々撮影してました。

ドンドン行きましょう(^_-)-☆

E217系 15連 横須賀線

E261系【サフィール踊り子号】
E259系 成田エクスプレス 185系
251系 スーパービュー踊り子号 東海道線 横須賀線 戸塚 大船 撮影地 「戸塚の大カーブ」撮影名所 伊豆急下田 修善寺 成田空港 東京 新宿 池袋 平塚市 鍼灸マッサージ 

E231系 10連 東海道線

E261系【サフィール踊り子号】
E259系 成田エクスプレス 185系
251系 スーパービュー踊り子号 東海道線 横須賀線 戸塚 大船 撮影地 「戸塚の大カーブ」撮影名所 伊豆急下田 修善寺 成田空港 東京 新宿 池袋 平塚市 鍼灸マッサージ 

E259系 特急成田エクスプレス

E261系【サフィール踊り子号】
E259系 成田エクスプレス 185系
251系 スーパービュー踊り子号 東海道線 横須賀線 戸塚 大船 撮影地 「戸塚の大カーブ」撮影名所 伊豆急下田 修善寺 成田空港 東京 新宿 池袋 平塚市 鍼灸マッサージ 

お昼時ってだいたい30分に1本来る下りの成田エクスプレスも1時間に1本になるんですよね。しかし噂になっていた成田エクスプレスの新車置き換えの話ってどうなったんだろう?まさかまだE259系になって10年位だしその話は現実的ではないですよね。

E231系 15連 湘南新宿ライン 横須賀線直通


E261系【サフィール踊り子号】
E259系 成田エクスプレス 185系
251系 スーパービュー踊り子号 東海道線 横須賀線 戸塚 大船 撮影地 「戸塚の大カーブ」撮影名所 伊豆急下田 修善寺 成田空港 東京 新宿 池袋 平塚市 鍼灸マッサージ 

やってきました。

185系 A編成+C編成 15連 特急踊り子115号 伊豆急下田修善寺行き


E261系【サフィール踊り子号】
E259系 成田エクスプレス 185系
251系 スーパービュー踊り子号 東海道線 横須賀線 戸塚 大船 撮影地 「戸塚の大カーブ」撮影名所 伊豆急下田 修善寺 成田空港 東京 新宿 池袋 平塚市 鍼灸マッサージ 

「戸塚の大カーブ」での15連の185系はヤッパいいっすね~(^^♪

C編成単独5連の姿もまた伊豆箱根鉄道駿豆線に撮影しに行かなくては、そういえばいずっぱこ3000系 3506F 【ラブライブ・サンシャイン Happy-Party-Train】も検査終わり本線復帰近いようですからそれと合わせて撮影にまた行かなければなりませんね。

E231系 15連 東海道線


E261系【サフィール踊り子号】
E259系 成田エクスプレス 185系
251系 スーパービュー踊り子号 東海道線 横須賀線 戸塚 大船 撮影地 「戸塚の大カーブ」撮影名所 伊豆急下田 修善寺 成田空港 東京 新宿 池袋 平塚市 鍼灸マッサージ 

で、12時55分頃やってきました。

E261系【サフィール踊り子号】 RS2編成 関係者試乗臨時列車 

往路 大宮車セ~品川~熱海間


E261系【サフィール踊り子号】
E259系 成田エクスプレス 185系
251系 スーパービュー踊り子号 東海道線 横須賀線 戸塚 大船 撮影地 「戸塚の大カーブ」撮影名所 伊豆急下田 修善寺 成田空港 東京 新宿 池袋 平塚市 鍼灸マッサージ 

ヤッパ1回はここで撮りたかったので来てよかった。

日が当たっていたので綺麗な【蒼】が出たと思います。

結構屋根が高く、マルっこいので【583系】みたいな感じもしますね。

ぱっと見でしたが結構な人数乗車してましたね、今回のJR東日本では注目度は1番の車両、列車ですから取材等も凄い数なのでしょう。

後追いです。


E261系【サフィール踊り子号】
E259系 成田エクスプレス 185系
251系 スーパービュー踊り子号 東海道線 横須賀線 戸塚 大船 撮影地 「戸塚の大カーブ」撮影名所 伊豆急下田 修善寺 成田空港 東京 新宿 池袋 平塚市 鍼灸マッサージ 

で間髪入れすに…。

E259系 特急成田エクスプレス 少し露出オーバー気味になってしまいましたが…。


E261系【サフィール踊り子号】
E259系 成田エクスプレス 185系
251系 スーパービュー踊り子号 東海道線 横須賀線 戸塚 大船 撮影地 「戸塚の大カーブ」撮影名所 伊豆急下田 修善寺 成田空港 東京 新宿 池袋 平塚市 鍼灸マッサージ 

E217系 11連 横須賀線

f:id:mori583:20200115170147j:plain

E233系 15連 東海道線

f:id:mori583:20200115170328j:plain

E231系 湘南新宿ライン 横須賀線直通

f:id:mori583:20200115170408j:plain

で13時30分頃コレが来まして今日の撮影の最後とします。

251系 特急スーパービュー踊り子7号 伊豆急下田行き


E261系【サフィール踊り子号】
E259系 成田エクスプレス 185系
251系 スーパービュー踊り子号 東海道線 横須賀線 戸塚 大船 撮影地 「戸塚の大カーブ」撮影名所 伊豆急下田 修善寺 成田空港 東京 新宿 池袋 平塚市 鍼灸マッサージ 

最後の力走を続ける251系もこの「戸塚の大カーブ」で捉えられ今日は来て良かったです。

後追いです。


E261系【サフィール踊り子号】
E259系 成田エクスプレス 185系
251系 スーパービュー踊り子号 東海道線 横須賀線 戸塚 大船 撮影地 「戸塚の大カーブ」撮影名所 伊豆急下田 修善寺 成田空港 東京 新宿 池袋 平塚市 鍼灸マッサージ 

コレで撮影終了です。

 

 

この後用事を済ませながら帰りました。

 

 

E261系【サフィール踊り子号】も3月からはこの「戸塚の大カーブ」の日常になりますからね、本運転の後すぐにまたここに来て撮影したいですね。

 

 

 

「戸塚の大カーブ」での撮影記☺

 

 

今日は以上です。

 

 

 









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1月15日撮影 東海道線 横須賀線 戸塚~大船間 「戸塚の大カーブ」で久々の撮影 ①

皆さんこんにちは。

先程の報告でもお伝えしたように今日は休みでしたので久々に東海道線横須賀線の名撮影地、戸塚~大船間の大カーブまで行ってきました。

本当は貨物を地元で今日は撮影するつもりだったんですが今日は貨物線リフレッシュ工事で旅客船迂回でしたので、そうなるといつもの場所では貨物列車は撮影出来ないのでとうしようかなと考えていたら…。

そういえば251系や185系、そしてE261系の試運転等平塚、大磯周辺で撮影してましたが「ここでも記録しなくては」と思いましてね。あと横須賀線E217系E235系に置き換わりますしね。ということで久々に来たわけです。

午前11時30分頃現地に到着しました。

そうしたら目の前を251系 スーパービュー踊り子5号が通過していきました。

「あっちゃ~」と思いましたが「まぁまだ7号が有るからそれ撮ればいいや」とおもいましてね。

今日は平日ですから2~3人程度の集まりでしたのでまったり撮影出来ましたよ。

 

ではどんどん行きましょう。

E233系 10連 東海道線  

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E217系 11連 横須賀線

f:id:mori583:20200115154559j:plain

ラッシュ帯が過ぎて11時くらいになるとちらほら10連、11連の列車が来ますね。

迂回5075ㇾ EF210 桃太郎 昨日から貨物線リフレッシュ工事の為貨物列車は旅客線迂回で運行です。旅客線迂回だと長編成の貨物もここで美しく撮ることが出来ますね。

f:id:mori583:20200115155305j:plain

E231系 15連 湘南新宿ライン 横須賀線直通

f:id:mori583:20200115155704j:plain

で、轟音がするなと振り返りましたら貨物線上りにこれが来ました。

【マルチプル・タイタンパー】です。保線機械なのでなかなか自走している姿を昼間は見られませんからね、貴重なのが撮影出来ましたよ(^_-)-☆

これは鉄道車両ではないのでコレを使うには線路を封鎖しなければならないんですよね。だから今日は貨物列車は貨物線走行できないので旅客線迂回になります。

戸塚 大船 【大カーブ】 撮影地 東海道線 横須賀線 貨物線リフレッシュ工事 【マルチプル・タイタンパー】

後追いです。

戸塚 大船 【大カーブ】 撮影地 東海道線 横須賀線 貨物線リフレッシュ工事 【マルチプル・タイタンパー】

E231系 15連 東海道線

f:id:mori583:20200115160441j:plain

E217系 15連 横須賀線

横須賀線E235系は今年の上半期には新津で完成するみたいですがね。

最初は試運転で入念な走り込みしてから運用されると思いますがあれよあれよと山手線みたいに置き換わってしまうんでしょうね。

最近のJR東日本の置き換えペースって早いですから。

f:id:mori583:20200115160533j:plain

しかし本当にここは絶え間なく列車が来て飽きることなく撮影出来ますね。

ただ被りも多いですが('◇')ゞ

「戸塚の大カーブ」での撮影、まだまだ続きます。

 

 

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